Tomáš Ouředníček se po tříleté pauze vrátil spolu s navigátorem Davidem Křípalem na Rallye Dakar. Letos pilotoval automobil Toyotu elitní třídy Ultimate a znovu si ze soutěže přivezl řadu dobrodružných zážitků. "Pomoci soupeři na trati se vám vyplatí, pak zase někdo pomůže vám," uvedl jezdec v rozhovoru pro on-line deník Aktuálně.cz.
Tomáš Ouředníček se po tříleté přestávce postaví na start Rallye Dakar. Jeho hlavním cílem bude získat co nejvíce zkušeností se speciálem Toyota Hilux GR T1+.
Tomáš Ouředníček se rozhodl vyměnit svůj Ford za nový speciál Toyota. K japonské značce se jezdec týmu Ultimate Dakar Racing vrací po čtyřech letech.
Automobilový jezdec Tomáš Ouředníček se na Rallye Dakar po třech letech letech vydá v barvách vlastního týmu. Po spolupráci se South Racingem a lednovém startu v týmu Martina Prokopa se v Saúdské Arábii objeví pod hlavičkou Ultimate Dakar Racing.
Martin Prokop obsadil šesté místo na Rallye Dakar a o jednu příčku vylepšil české maximum v kategorii automobilů. Šestatřicetiletý pilot se spolujezdcem Janem Tománkem předčili ve fordu vlastní výsledek z loňska, sedmý skončil také Miroslav Zapletal v roce 2009.
Jak se daří Tomášovi Ouředníčkovi na Dakaru 2019
Automobilový jezdec Tomáš Ouředníček se již smiřoval s faktem, že bude příští rok chybět na startu Rallye Dakar, nakonec se však na poslední chvíli domluvil s Martinem Prokopem a legendární soutěž pojede s druhým autem týmu jihlavského pilota. Ouředníčkův ford je totiž stále poničený po hrozivé dubnové nehodě v Maroku.
Je to příběh jak z románu. Tomáš Ouředníček letos v lednu na Rallye Dakar zachránil ambice Martina Prokopa, když odtáhl jeho vůz s porouchaným alternátorem k mechanikům. Rok se sešel s rokem a na dalším Dakaru se oba jezdci sejdou pod hlavičkou jednoho týmu.
Elitní český automobilový jezdec Martin Prokop bude na nadcházející Rallye Dakar úzce spolupracovat s Tomášem Ouředníčkem.
Tomáš Ouředníček se na Marocco Desert Challenge devětkrát otočil přes střechu a zničil svůj Ford.
Na Morocco Desert Challenge budou startovat dva české kamiony a dva osobní vozy. Čeká je více než 2400 ostrých kilometrů od pobřeží Atlantického oceánu přes marockou poušť až ke Středozemnímu moři.
Tomáš Ouředníček si na Rallye Dakar užil spoustu dramatických okamžiků, přesto se na náročné soutěži dokázal probojovat až do cíle.
Na závěr jubilejního 40. ročníku Rallye Dakar čekala závodníky smyčka se startem a cílem v Córdobě.
Po odpočinkovém dnu začalo na Dakaru přituhovat, závodníci vyrazili do první ze dvou maratonských etap bez možnosti využít asistence a mechaniky.
Také čtvrtá etapa Rallye Dakar zavedla závodníky do dun a písku peruánské pouště, na programu bylo 330 měřených kilometrů.
Rallye Dakar pokračovala druhou etapou, v níž síly účastníků prověřil na více než 270 kilometrech zrádný pouštní terén.
Češi také na čtyřicátém ročníku Rallye Dakar patří mezi nejpočetnější státy na startovní listině. V kategorii kamionů, automobilů, čtyřkolek i motorek chtějí tuzemští jezdci prohnat soupeře a dobýt nejvyšší příčky.
Nečekané problémy musel před startem Rallye Dakar řešit tým Tomáše Ouředníčka South Racing Central Europe. V jejich vozu Ford Ranger totiž poté, co auto převzali v přístavu, explodovala a začala hořet baterie. Naštěstí se jim ale podařilo problém rychle vyřešit a oheň uhasit. "Dva roky se připravuji na tento závod. Rozhodl jsem se vypustit loňský ročník, abych veškerou svou energii i prostředky mohl vložit do letošního 40. ročníku. Nedokážu ani popsat, jak jsem se cítil, když jsem zjistil, co se stalo. Pořád jsem ještě v šoku," uvedl Ouředníček v tiskové zprávě. Oheň však nakonec vůz výrazněji nepoškodil, mechanici jej zvládli opravit a připravit na dnešní technické přejímky.
Baja Aragon a Hungarian Baja byly dalším stupínkem v přípravě českých týmů na lednovou Rallye Dakar. Nejlepšího výkonu dosáhl Martin Macík v kamionu LIAZ.
Tomáš Ouředníček v rámci přípravy na start na příštím ročníku Rallye Dakar absolvoval náročnou soutěž v Maroku. Mezi jezdci z 22 zemí slavil vítězství, porazil i řadu stálých účastníků slavné jihoamerického dálkového podniku.
Bývalý úspěšný navigátor Tomáš Ouředníček už loni okusil, jaké to je být na Rallye Dakar v roli pilota. V příštím roce chce uspět s novou stájí a v novém autě. Pod hlavičkou South Racing Central Europe usedne do továrního Fordu Ranger Dakar. Letos ho ale ještě čeká řada přípravných soutěží.
