Skrytá identita. Proč je Buggyra v listině jako Freightliner a Kornfeil vlastně jezdí na Mahindře
Italský koncern Piaggio měl v polovině první dekády našeho století ve třídě do 125 ccm hned tři různé klony. Klíčovým byl motocykl Aprilia, jemuž během "trojvládí" získali titul Alvaro Bautista, Gábor Talmácsi či Nicolas Terol. S příchodem třídy Moto3 roku 2012 ale Italové ve všech reinkarnacích z nejslabší třídy zmizeli.
Značku Derbi mají v paměti hluboko zapsanou čeští fanoušci. Právě na ní dokázal Lukáš Pešek roku 2007 vyhrát ve stopětadvacítkách dva závody mistrovství světa, být třetí v Brně a celkově skončit v MS na čtvrtém místě. Jako součást koncernu Piaggio se španělská značka může pochlubit dvěma tituly mistra věta do 125 ccm: 2008 - Mike di Meglio a 2010 - Marc Marquez. Historicky jich má ale už devět. Ty další díky Španělům Angelu Nietovi a Jorge "Asparu" Martinezovi počínaje padesátkami, přes osmdesátky až po kubaturu do 125 ccm.
Na nejcennější vavřín dosáhla v nejslabší kategorii pod kuratelou Piaggia i italská značka Gilera. Stalo se tak díky Manuelu Poggialim v sezoně 2001. Také zde je ale seznam šampionů bohatší. Jednak z "nezávislých" dob zásluhou Geoffa Dukeho z 50. let v pětistovkách a naposledy Marca Simoncelliho, jenž roku 2008 vyhrál MS kubatury do 250 ccm.
Právě se děje
Trump vyhrál nejen politickou, ale i právní bitvu. Před soud nepůjde
Lítost v očích legendy zažehla sparťanský oheň vzdoru. A mladý koník zařídil senzaci
Strýček zvaný Bestie. Vraždil jako stroj, dívce uvěznil hlavu do odhlučněné bedýnky
Jste tým sekaná v housce, nebo párek v rohlíku? Na pumpách se ukáže, co Češi chtějí
Místní byli proti, starosta za lithium bojoval. Těžaři mají kanceláře u jeho manželky
