Skrytá identita. Proč je Buggyra v listině jako Freightliner a Kornfeil vlastně jezdí na Mahindře
Značka TAG se už do historie formule 1 zapsala. V letech 1983 až 1987 logo Techniques d'Avant Garde zaštiťovalo motory Porsche v monopostech McLaren. A byla to velmi úspěšná éra, která přinesla tři tituly mistrů světa mezi jezdci (2x Alain Prost, 1x Niki Lauda) a dva Poháry konstruktérů.
Hlavní část původního formulového programu Peugeot odkoupili před sezonu 2001 japonští investoři vedení Dr. Johnen Ganem s cílem dostat do Asie špičkové evropské závodní technologie. Na bázi francouzských motorů vznikly pohonné jednotky Asiatech, které byly instalovány nejdřív do Arrowsu a v dalším roce do Minardi. Ale žádná velká sláva to nebyl, oba týmy bodovaly pokaždé jen jednou.
Výrobce počítačů a komponentů Acer byl hlavním sponzorem posledního stádia existence stáje Prost. V roce 2001 se pod jeho jménem objevily v Prostu motory Peugeot, které také ve svých třech Grand Prix kariéry využíval Tomáš Enge. Za celou sezonu získalo spojení Prost-Acer jen čtyři body, pak stáj exšampiona F1 zkrachovala.
Mezi lety 1997 až 2005 se švýcarský Sauber spojil s malajskou petrolejářskou firmou Petronas. Po jejím jménem se objevily motory na bázi Ferrari, které byly doplněné převodovkou Petronas. Nejlepším výsledkem v této éře byla čtyři třetí místa, která postupně získali Johnny Herbert, Jean Alesi, Nick Heidfeld a Heinz-Harald Frentzen.
Právě se děje
V Británii zemřel nejstarší žijící muž na světě. Bylo mu 112 let
Filharmonie, Radlická radiála nebo byty. Aplikace mapuje, jak se mění tvář Prahy
Po vojácích z KLDR další posila. Kreml verbuje jemenské povstalce výměnou za zbraně
Na Uranu i Neptunu by mohl být oceán hluboký tisíce kilometrů, píše vědec z Berkeley
