


Prokop na Dakaru o místo klesl, Michek přeskočil Brabce
Rallye Dakar pokračovala v úterý třetí etapou.



Rallye Dakar pokračovala v úterý třetí etapou.



Pilot kamionu Iveco Martin Macík vyhrál podruhé za sebou etapu na Rallye Dakar. Po 9. etapě vyhrál i tu následující. O úspěch jej nepřipravily ani komplikace s prasklým čelním sklem. Do cíle rychlostní zkoušky dojel bez něj.



Jezdec vozu Škoda 130 LR Ondřej Klymčiw musel na maratonské etapě na Rallye Dakar zastavit u kontrolního bodu. Ten ale pořadatelé umístili do hlubokého písku. Řidič se už potom s pohonem na zadní kola nedokázal rozjet. Nepomohla ani žádost o zatlačení, na řadu muselo přijít lano. Navigátor Petr Vlček už pak jenom hlásil časy, ve kterých nestihli projet body na trase.



Šestadvacetiletý Jihoafričan Henk Lategan měl v 5. dakarské etapě těžkou nehodu. Se svou Toyotou Hilux narazil na dvacátém kilometru do příkopu, který auto katapultoval do vzduchu. Lategana museli odvézt do nemocnice s podezřením na zlomenou klíční kost.



Josef Macháček už zažil na Rallye Dakar mnoho divokých jízd a na letošní pátou etapu bude taky vzpomínat. Třiašedesátiletý Čech v ní najel na malou mírnou dunu, ta ho vymrštila tak, že jen se štěstím nepřepadl přes střechu.



Pilot Martin Macík mladší musel ve 3. etapě dakarské rallye bleskurychle zareagovat. Když se překlopil se svým kamionem Iveco přes dunu, objevila se pod ní nepojízdná čtyřkolka.



Bývalý motocyklový jezdec Ondřej Klymčiw se vrátil na Rallye Dakar. V nové kategorii Klasik vyměnil řídítka za volant a poprvé v historii slavné soutěže jede v automobilu z Mladé Boleslavi, veteránské Škodě 130 LR.



Navigátor Vlastimil Tošenovský musel v 9. etapě dakarské rallye rázně odhánět Saúdy, když s pilotem buginy Josefem Macháčkem měnili uprostřed závodu kolo. Měl obavu, že neznalost a snaživost místních akci spíš uškodí, nakonec logicky odmítl i pozvání ke stolu.



Bývalý mistr světa formule 1 Fernando Alonso předvedl v 10. dakarské etapě efektní boční kotoul. Na stejné duně ale už situaci nezvládla kypersko-nizozemská posádka Roman Starikovich s Bertem Heskesem. Po dlouhém skoku si oba poranili záda. Jeden ze závodníku buginy si vyzkoušel přemet popředu už v 9.etapě. Posádka kamionu mu stačila jen zasalutovat.



Čech Josef Macháček otočil v osmé etapě dakarské rallye svou buginu Can-Am přes střechu. Nikdo se u něj nezastavil a nepomohl. Macháček musel stroj spolu s navigátorem Vlastimilem Tošenovským opravit a stavět na kola. Tím se hodně zdrželi a do bivaku dorazili až za tmy. I přesto Macháček odstartoval do deváté etapy, aby bojoval o celkové umístění ve své kategorii.



Martin Šoltys z týmu Buggyra Racing pomohl Martinovi Macíkovi z Big Shock Racing, který uvízl na vrcholu duny během osmé etapy Rallye Dakar.



Slovenský motorkář Štefan Svitko popsal, jak se marně se záchranáři a s dalším jezdcem Toby Pricem snažili oživit Paula Goncalvese. Po Portugalcově fatální havárii na 273 kilometru sedmé dakarské etapy oba okamžitě zastavili, přivolali vrtulník a pomáhali oživit základní životní funkce Goncalvese. Nakonec svoji snahu všichni vzdali.



Motorkář Jan Brabec si po páté etapě dakarské rallye, která končila v saúdskoarabském městě Háilu, stěžoval na mráz. Tým Moto Racing Group, za který jezdí další čeští motorkáři, informoval, že jezdci přejížděli na start šesté etapy v teplotě pět stupňů. Mrazivé ráno zmínil i Martin Prokop, který závodí s Fordem. Počasí ale neubíralo nic na kráse pohoří a pouště, kterými závodníci projížděli.



Čeští jezdci na dakarské rallye tolik kamenů, po kterých se závodí v Saúdské Arábii, ještě nezažili. Řidič Tatry Martin Šoltys tvrdí, že by Saúdové mohli kámen vyvážet místo ropy, pilot buginy Can-Am Josef Macháček zase popisoval, jak potkával stojící jezdce bez kol. Navigátor Martina Prokopa tvrdil, že na kamenitém terénu museli s Fordem jet i na první převodový stupeň.



Jezdec stáje Moto Racing Group Milan Engel ztratil možnost dojet celou dakarskou rallye na dobré pozici. Ve čtvrté etapě musel sundat gumu zadního kola. Šedesát kilometrů jel pak pouze po ráfku.



Sto kilometrů jedete neustále v prachu, popisují zážitky po prvních etapách dakarské rallye čeští jezdci Martin Šoltys a Martin Macík Jr.. Ze záběrů je patrné, že rychlá jízda téměř poslepu je na tratích v Saúdské Arábii velmi nebezpečná. Na velkou prašnost si stěžují i ostatní čeští jezdci.



Martin Macík Jr. musel v druhé etapě dakarské rallye kromě defektu řešit i potíže svého navigátora, který si stěžoval na bolest u srdce. To Martin Šoltys měl se svojí Tatrou jiné potíže, kromě bloudění ho málem při předjíždění srazil ruský Kamaz.



Aleš Loprais se se svojí Tatrou zvanou Královna umístil na letošní Rallye Dakar nejlépe z Čechů. Páté místo v kategorii kamionů podle něho není špatné, ale chtěl se umístit mezi třemi nejlepšími.



Jezdec týmu Buggyra Martin Kolomý už nestihl v 9. etapě Rallye Dakar zabránit srážce. Při sjezdu do úvozu skončil s Tatrou na nástavbě kamionu MAZ.



Martin Prokop se svým Fordem Raptor spadl v 7. etapě Rallye Dakar z několikametrového valu a zapíchl se přední částí do písku. Přitom si pohmoždil obě ruce a zbytek závodu jede v bolestech.



Aleše Lopraise opět potrápila technika. Začátek 7. etapy Rallye Dakar jel na špici, pak ale nastaly trable s motorem. Loprais se nicméně drží na celkově 5. místě v kategorii kamionů.