O výsledku nejdramatičtějšího motoristického šampionátu letošního roku rozhodl poslední závod v Macau. Do Číny přiletělo hned devět jezdců se šancí uspět. První jízdu Priaulx vyhrál, ve druhé mu stačilo páté místo.

Na městském okruhu podobném slavnému Monaku se děly velké věci. Již v první jízdě BMW Jörga Müllera zablokovalo v prvním kole trať na nejužším místě, takže dalo možnost první šestce k velkému úniku, na který už soupeři neměli. Priaulx jel ve sprintu suverénně v čele a triumfem položil základ budoucího úspěchu.

Do druhé jízdy startovala první osmička v opačném pořadí, takže Brit se musel prokousávat polem svých největších soupeřů.

Jörg Müller udělal pro úspěch všechno a brzy šel do vedení. Krátce po startu vypadl ze hry třetí největší aspirant, Augusto Farfus junior, který svoji s Alfu Romeo napral do svodidel. V zatáčce Lisboa opět došlo k zácpě, ale k Priaulxovu štěstí se kolize udála až po jeho průjezdu.

Brit si byl vědom toho, že vede jeho největší sok, takže se snažil protlačit dopředu. O výsledku šampionátu prakticky rozhodl defekt Petera Tertiga se Seatem, který posunul Priaulxe na pátou příčku. A když Brit udržel za zády dotírajícího Itala Fabrizia Giovannardiho s Alfou Romeou, mohl slavit konečné jednobodové vítězství v mistrovství světa.

32letý tovární pilot BMW je od dob Damona Hilla jediným Britem, který získal titul světového šampiona na čtyřech kolech. 

"Cítil jsem velký tlak. Druhý závod byl mojí nejtěžší jízdou v kariéře. Giovannardi na mě tlačil a Thomson přede mnou byl pomalejší. Titul jsem neměl jistý, dokud jsem nepřeťal cílovou čáru," uvedl v cíli šťastný Andy Priaulx.

Výsledky:
1. jízda: 1. Priaulx (Brit.) 23:44,490 min., 2. Huisman (Niz./oba BMW 320 si) +1,020 s, 3. Y. Muller (Fr./Seat Leon) +1,385.
2. jízda: 1. J. Müller (Něm./BMW 320 si) 36:1,074 min., 2. Y. Müller +2,102 s, 3. Tom Colonel (Niz./Seat Leon) +2,697.
Konečné pořadí: 1.Priaulx 73, 2. J. Müller 72, 3. Farfus jr. (Braz./Alfa Romeo) 64.