Na severozápadě Španělska vykolejil kolem půl desáté místního času portugalský osobní vlak s asi 60 cestujícími. Nehoda si vyžádala čtyři oběti a 47 zraněných, uvedla agentura EFE. Příčina vykolejení není zatím jasná. Vlak patří portugalské společnosti Comboios Portugal, také jeho řidič byl Portugalec.
O rozšíření trati se hovoří zhruba od roku 2000, dokončeno má být v roce 2021. Pak budou vlaky jezdit mezi krajskými městy až 160 kilometrů v hodině.
Kapacita tří nových parkovišť poblíž hostivického nádraží by měla být kolem 500 míst. Kromě toho chce město také opravit nádraží a zmodernizovat trať. Vlak do Prahy má jezdit častěji - ve špičce každých 10 minut do centra, na Smíchov každou půlhodinu.
Novou jízdenku je možné koupit ve vlakové pokladně. Místo 110 korun zaplatí cestující jen 70 korun.
Zakázku Českých drah vyhrál státní ČEZ. Výsledná cena je zhruba o 700 milionů nižší, než dopravce původně očekával.
Trať takzvaného čtvrtého železničního koridoru je na řadě míst nová a umožňuje výrazné zkrácení dojezdových dob, pokud by na ní mohly jezdit expresní vlaky s minimem zastávek. Vláda za ně dá 85 milionů korun ročně.
Počet cestujících i přepravní výkon mírně stouply. I přes zlepšení hospodaření osobní dopravy skončí tento segment podle mezinárodních účetních standardů se ztrátou, naopak v zisku zůstává nákladní doprava.
Nejvyšší státní zastupitelství vyhovělo stížnosti významné projektantské firmy Sudop a státem řízeného Výzkumného ústavu železničního, které nesouhlasily se svým trestním stíháním v kauze údajné manipulace stamilionových státních tendrů. Úřad šéfžalobce Pavla Zemana současně zrušil stíhání i jednoho obviněného člověka. Protikorupční policie tak dál smí stíhat pět lidí a jednu firmu, jejichž stížnosti byly zamítnuty. Zrušení stíhání však podle Zemanova mluvčího Petra Malého neznamená, že by je policie nemohla obvinit v budoucnu znovu, pokud by při vyšetřování narazila na nové důkazy.
Příští měsíc měla začít modernizace železniční trati mezi pražským hlavním nádražím a Hostivaří. Správa železniční dopravní cesty ale miliardovou zakázku nečekaně zrušila. Do písemného rozhodnutí, které má online deník Aktuálně.cz k dispozici, správci kolejí napsali, že nemohli dostatečně posoudit kvalifikační předpoklady všech firem, které o zakázku stály a přihlásily se do soutěže.
Z předloňské ztráty 42 milionů se RegioJet loni přehoupl do zisku po zdanění přes 35 milionů korun. Celé skupině Student Agency se loni zvýšily tržby meziročně o 23 procent na 2,88 miliardy korun. Naopak kvůli bezpečnostní situaci ve světě se mírně propadl prodej zájezdů přes portál dovolena.cz.
Při nákupu jízdenky po internetu musí cestující zadat číslo osobního dokladu. Pokud jej pak ve vlaku nemá, nebo se prokáže například cestovním pasem místo občanského průkazu, je jízdenka neplatná a musí si koupit novou. Peníze za původní jízdenku přitom dráhy nevrátí. Dopravce nyní nákup zjednoduší, stačí mu jen jméno a příjmení. Rychlejší bude také vrácení nevyužité jízdenky.
U Chrástu na Plzeňsku se dnes odpoledne střetlo na nechráněném přejezdu osobní auto s vlakem. Řidič vozu vyvázl bez zranění, řekla krajská policejní mluvčí Hana Kroftová. Doprava na trati byla dočasně nahrazena autobusy. "Řidič ve věku 52 let na nechráněném přejezdu bez světelné signalizace v chatové oblasti najel do dráhy vlaku. Ten osobní auto odhodil. Na autě vznikla škoda 10 000, na vlaku 200 000 korun," uvedla Kroftová. Železniční trať bude uzavřena podle odhadu Českých drah do 19:00.
V posledních šesti letech investoval státní dopravce do modernizace vozidel přes 31 miliard korun. Třetina vozů je v současnosti vybavena klimatizací, zhruba polovina vlaků má nový systém uzavřených WC. Částky na modernizaci v jednotlivých letech s výjimkou roku 2012 ovšem postupně klesají.
Největší nákladní dopravce na železnici, ČD Cargo, neuspěl u Nejvyššího soudu s dovoláním proti rozsudku, podle něhož musel doplatit 127 milionů za použití kolejí Správě železniční dopravní cesty (SŽDC). Dopravce argumentoval tím, že kvůli opravám tratí musel jezdit objížďkou - a tím mu vznikly vícenáklady v uvedené výši. Soudy ale jeho argument smetly ze stolu. Podle nich SŽDC musí opravovat tratě, aby zajistila jejich provozuschopnost a bezpečnost - a dopravci se musí smířit s tím, že někdy musí jet oklikou. "Jedná se o podnikatelské riziko dopravce," uvedl Městský soud v Praze, jehož verdikt potvrdil Vrchní soud v Praze a nyní i Nejvyšší soud.
Podle specializovaného finančního úřadu dráhy porušily zákon o cenách tím, že na dvou tisícovkách železničních zastávek bez pokladen nevyvěšují ceníky jízdného a pasažéři se tak nemohou předem dozvědět, za kolik mohou cestovat. Dráhy se proti sankci ve výši 150 tisíc korun odvolaly a s kritikou nesouhlasí, protože cenu může cestujícímu sdělit průvodčí nebo je k dohledání na webu. Cenovým kontrolorům navíc podle mluvčího drah současná praxe 25 let nevadila a zareagovali až na udání puntičkářského pasažéra. O případ se zajímají i další země EU. Podle Mezinárodního železničního přepravního výboru je rozhodnutí českých úředníků v rozporu s evropským právem.
Koleje v severoindické provincii Uttarpradéš se staly hřištěm, na kterém dospívající děti předvádějí životu nebezpečné kousky. Na záběrech sedm chlapců čeká na mostě, než se přiřítí vlak, a skočí těsně předtím, než by je souprava zasáhla. Tato "zábava" není v zemi nijak neobvyklá. Podle agentury Reuters mnoho lidí při předvádění nebezpečného kousku zakopne a zaplatí za to životem.
Nález dělostřeleckého granátu dnes odpoledne přibližně na čtyři hodiny zastavil provoz na trati mezi Jaroměří a Českou Skalicí. Pyrotechnici jej odpálili kilometr od místa nálezu. Sdělila to mluvčí krajské policie Iva Ježková. Munici svědci podle Ježkové našli v České Skalici nedaleko společnosti Agro CS. Byla vzdálena 200 metrů od trati. Šlo o vystřelený granát ráže osm centimetrů, který měl poškozenou zápalnou část. Pyrotechnici jej převezli na vzdálenější pole, kde nikdo nebyl, a odpálili jej. České dráhy v úseku zavedly autobusovou přepravu. Podle mluvčího tudy jezdí spěšné vlaky a rychlíky v intervalu jedné hodiny. Trať byla zavřená přibližně od 15:00.
Kontrola prokázala vady, dojde proto k postupné výměně. Nejde však o tak závažné vady, bezpečnost provozu neohrožují.
Ministr dopravy Dan Ťok nechá od prosince jezdit mezi Mostem a Plzní motorové rychlíky společnosti GW Train Regio, kterým bude na provoz doplácet jako dosud Českým drahám. Zakázku dá nakonec bez soutěže, ačkoliv společnost původně vyhrála tendr. Přímé zadání je Ťokovým záložním plánem pro případ, který skutečně nastal: na soutěž si stěžovaly České dráhy; úřad na ochranu trhu jim dal za pravdu a tendr nakonec zrušil. Společnost GW Train Regio ve zrušené soutěži nabídla, že bude jezdit za 75 korun na kilometr, nabídka státního dopravce ČD byla o 13 korun vyšší.
Podle výrobce nově instalovaných výhybek, na kterých tento týden Správa železniční dopravní cesty objevila trhliny, se jedná pouze o povrchové vady. Nemají vliv na bezpečnost provozu ani nejsou na závadu při používání výhybek. Správa momentálně provádí další analýzy.
