To je legendární Tour de France z doprovodného vozu

1/16 Přehled fotografií
Od hotelu De Gramont z centra Pau to bylo pro karavan týmu Etixx Quick-Step do startu deváté etapy v Tarbes necelá hodinka cesty.
Vůz, v němž pojedu a vůbec doprava na celé Tour má své vlastní dopravní značky. Vše vysvětluje bible závodu, všemi nazývaná The Book (kniha).
Sportovní ředitelé stáje EQS, Rolf Aldag a Tom Steels, s nimiž jedu, si pomáhají i vlastním výzkumem trati a vlastními podkladovými informacemi.
Zaparkováno v Tarbes. Do startu závodu zbývá zhruba hodina.
Jezdci čas do startu tráví rozcvičkou, rozjetím a několika povinnostmi. Například krátkou představovačkou fanouškům na tomto pódiu.
Fanoušci se mohou v předstartovní vesničce potěšit nějakým suvenýrem...
... nebo se nechat oholit.
Mezitím technici týmů ladí kola jezdců.
Z Tarbes do Paříže, cíle Tour je to ještě víc, jak dva tisíce kilometrů.
Před startem je každý jezdec povinen se podepsat, registrovat, jinak by nebyl klasifikován.
Náš vůz má za úkol těsně před pelotonem projet trať a upozornit kontaktní týmové vozidlo na úskalí trati, nebezpečná či složitá místa nebo neukázněný chumel fanoušků.
Právě projíždíme pod Flamme Rouge. Jezdům bude od tohoto místa zbývat poslední kilometr závodu s cílem pod vrcholem La Pierre St. Martin.
Tom Steels právě zaparkoval v cíli, posledních asi 15 kilometrů závodu dokoukáme na plátně v týmovém autobusu.
Je po závodě. Hlouček kolegů novinářů vedle týmového autobusu Tinkoff-Saxo se shromáždil kvůli Albertu Contadorovi. Favorit závodu měl dnes špatný den
Odjezd. Zpátky do Pau je to asi hodina cesty.
Před hotelem De Gramont den končí. Mark Cavendish se svým mechanikem ještě dolaďuje některé detaily na svém kole na středu. To jezdce čeká legendární Tourmalet.