Montreal - Formule 1 míří do Kanady a depem zmítají emoce. Všechno se točí kolem pneumatik a jejich testů.
Všechno nastartovalo těsně před startem závodu v Monaku odhalení, že Mercedes testoval pneumatiky Pirelli. Na tom by nebylo nic divného, svůj monopost propůjčilo italskému výrobci také Ferrari, jenže Němci se podle mínění svých soupeřů dopustili drzého podvodu.
Každý test pomáhá
Na rozdíl od Ferrari, které k obdobným zkouškám použilo starý monopost a nemusí se bát žádných trestů, Mercedes v Barceloně nasadil letošní vůz. I když se boss týmu Ross Brawn brání, že z toho žádné výhody neplynuly, pravda je zřejmě trochu jinde.
„Při jakémkoliv testu se vyrojí jako sršni zástupci všech skupin a chtějí něco vyzkoušet. Od aerodynamiky přes nové díly až třeba po některé experimenty. Určitě měli v autě namontovaná aerodynamická čidla, takže mohli celý den monitorovat chování vozu,“ míní bývalý mechanik McLarenu Marc Priestley pro stránky f1fanatics.
Příliš velké utajení
Ony celé ty testy po závodě v Barceloně byly podezřelé. Jak odhalil zkušený britský novinář Adam Cooper, panovala při nich neuvěřitelná bezpečnostní opatření.
„Proč asi probíhaly tak mohutné manévry bezpečnostních agentur? Proč vyháněli lidi z tribun a okolí okruhu? Jen proto, aby nesměli vidět auto, které tu před pár dny stálo na pole position?“ ptá se řečnicky Cooper.
Každopádně Mercedes si udělal velkou ostudu a navíc ho čeká disciplinární řízení, ke kterému se musí dostavit i Pirelli. Problém pro Italy je v tom, že ještě nemají podepsanou smlouvu pro příští rok a taková kaňka v renomé jim může udělat čáru přes rozpočet. Už proto, že za dveřmi už „číhají“ pánové od Bridgestone, kteří by návrat do slavného světa formule 1 jen uvítali.
Vlastní gól
Skandál má i reálný dopad pro kanadský závod. Na rozdíl od původního záměru přiveze Pirelli nové směsi pouze na tréninky, závody se pojedou se stejnými pneumatikami jako doposud.
Mercedes si tak dal gól do vlastní branky, protože právě rychlé opotřebování stávajících gum stálo za tím, že tým proměnil ve vítězství až čtvrtý kvalifikační triumf po sobě. A to ještě díky úzkým uličkám Monaka, kde se skoro nedá předjíždět. Na ostatních okruzích byla německá stáj většinou „bita jako Žito“.
Montreal není tradičně přívětivý stáji Red Bull, která tu nevyhrála ještě ani jednu Grand Prix. To dává velkou naději pilotům Ferrari a Lotusu při stíhání Sebastian Vettela v čele průběžného pořadí seriálu.
Outsider McLaren může zabodovat
S velkou nadějí do Kanady přicestovala výprava McLarenu, jehož monoposty zde vyhrály tři předchozí Grand Prix. O tom, že Okruh Gillese Villeneuva svědčí outsiderům, nejlépe vypovídá pohled na loňské stupně vítězů.
Na třetím stupínku totiž stál Sergio Pérez, tehdy ještě pilot Sauberu. Je to pro McLaren smutné zjištění, ale letos je přibližně v té pozici jako před rokem švýcarská stáj. Tedy v kategorii „ti ostatní“.
Montreal je prvním okruhem sezony se středním aerodynamickým přítlakem a zároveň ne moc rovnou a čistou tratí, takže můžeme čekat tři zastávky v boxech. Zvlášť, pokud se potvrdí předpovědi počasí a nad ostrovem Notre Dame o víkendu občas zaprší.
Závodní víkend v Montrealu startuje pátečními dvěma tréninky, v sobotu je po třetím tréninku na programu kvalifikace. Samotná Velká cena Kanady formule 1 je na programu v neděli ve 20:00 hodin našeho času a sledovat živě ji můžete ZDE.
Program Velké ceny Kanady:
| Den | událost | čas |
| Pátek | první trénink | 16:00 |
| Pátek | druhý trénink | 20:00 |
| Sobota | třetí trénink | 16:00 |
| Sobota | kvalifikace | 19:00 |
| Neděle | Grand Prix | 20:00 |
