Hockenheim - Německý Hockenheimring patří mezi ty nejstarší v kalendáři formule 1, vždyť byl postaven už roce 1965. Ale okruh víkendové Velké ceny Německa zároveň je i symbolem změn, kterými okruhy v posledních dvou desetiletích prošly.

Původní trať měřila 6 823 metrů a pro jezdce přinášela náročnou kombinaci velmi rychlých rovinek vedených lesem, kde se dosahovali rychlosti přes 350 km/h, a zatáčkovité sekce kolem startovní rovinky.

V éře turbomotorů v 80. a na začátku 90. let v omezenou kapacitou nádrže se nejednou stalo, že se vozy krátce před cílem zastavily,protože jim došlo palivo.

V roce 2012 došlo k totální rekonstrukci areálu, za kterou zemská vláda  zaplatila asi 45 milionů dolarů. Výsledkem bylo zrušení všech částí trati dál než kilometr a půl od startovní rovinky, takže se z jedné z nejdelších tratí stal okruh o "standardní" délce 4 574 metrů. Díky tomu vzrostl počet kol závodu F1 ze 45 na dnešních 67 a kapacita tribun se zvýšila z 80 na 120 tisíc míst.

I když je autor přestavby Hockenheimringu Herman Tilke obviňován z násilného zkrácení legendárního okruhu, dvorní architekt tratí F1 se brání: "Ze všech sil jsme se snažili zachovat původní okruh. Původně jsme měli jen upravit stávající trať tak, aby odpovídala bezpečnostním předpisům. Jenže to se ukázalo jako nereálné. Myslím, že vzniklo divácky atraktivní místo."

Základní data okruhu v Hockenheimu:
Délka: 4,574 km
Počet kol: 67
Délka závodu: 306,458 km
Počet zatáček: 17
Umístění pole position: na levé straně startovní rovinky
Kapacita tribun: 120 000 diváků
Nejrychlejší kolo: 1:13,306 min., Michael Schuamcher (2004)
Pneumatiky: super měkké (červené) a měkké (žluté)
Otevřen: 1965, rekonstruován 2012