Finský jezdec před sebe kromě dvou zastávek v boxech nikoho nepustil a v cíli měl náskok více než sedmi vteřin. Räikkönen se tak dočkal desátého triumfu v kariéře, naposledy však vyhrál ve Velké ceně Japonska 2005.
"Víkend v Melbourne nám vyšel skvěle a závod možná vypadal jednoduššeji, než jaká byla skutečnost. Krátce před startem se mi totiž v kokpitu pokazilo rádio, takže to nebylo ideální. Ale měli jsme jasný plán, co chceme dosáhnout," řekl Räikkönen krátce po závodě.
Vládce F1? Bookmakeři favorizují Ferrari
Anketa Aktuálně.cz mezi českými formulovými
odborníky + kurzy sázkových kanceláří
Král (Schumacher) je mrtev. Ať žije král
Kompletní servis Aktuálně.cz před startem
letošního ročníku MS formule 1
Za ním se seřadili oba piloti McLarenu. Druhý skončil obhájce titulu Španěl Ferando Alonso, který měl ale plné ruce práce s teprve 22tiletým nováčkem Lewisem Hamiltonem z Velké Británie. Před prvního černocha v historii šampionátu se dostal až po druhých zastávkách v boxech.
Felipe Massa dokázal po nepovedené kvalifikaci probojovat své Ferrari z chvostu startovního roštu na konečné šesté místo.
Závod se odehrál v poklidném duchu bez výraznějších incidentů, v cíli bylo klasifikováno sedmnáct vozů.
Po startu udržel vedení Räikkönen, který má nahradit v týmu Ferrari Němce Michaela Schumachera, a svůj náskok v čele zvyšoval každý okruh.
Naopak úvod se vůbec nepovedl Alonsovi, jehož McLaren se propadl z druhého místa v první řadě na startu na čtvrtou pozici. Skvěle jezdil Alonsův týmový kolega Hamilton, jenž na startu Španěla předjel, stejně jako Nick Heidfeld s BMW Sauber.
Räikkönen měl po patnácti kolech náskok už více než pět sekund a z vedení ho sesadila až zastávka v boxech v osmnáctém okruhu. Vrátil se na čtvrtou pozici a po chvíli byl opět v čele.
Ve vedení byl poměrně dlouho senzačně Hamilton, který se po zastávce na přezutí a dotankování vrátil před Alonsa, jasnou týmovou jedničku. "Byl to fantastický pocit, když jsem ve své první ceně hned vedl," rozplýval se Brit v cíli štěstím.
Po polovině závodu a zastávkách všech favoritů jezdil za Finem bez potíží stále druhý, naopak svůj náskok na Alonsa zvyšoval. Räikkönen měl v té době už náskok sedmnáct sekund.
Dobře jezdil Heidfeld s BMW Sauber, rychle se zezadu přibližoval také Ital Giancarlo Fisichella s Renaultem. Sedmnáct kol před cílem zajel podruhé do boxů vedoucí Fin a vrátil se těsně za Hamiltona a Alonsa.
Jediné výrazné drama se odehrálo osm kol před koncem, kdy Skot David Coulthard nezvládl při předjížděním manévru svůj Red Bull a přeletěl přes předek Williamsu Alexandra Wurze z Rakouska.
Letící monopost se přehnal jen pár centimetrů od Rakušanovy hlavy, ale oba piloti zůstali nezraněni.
"Snažil jsem se ho předjet vnitřkem zatáčky, ale měl jsem moc velkou ztrátu a zkazil jsem to. Byla to moje chyba a Alexovi patří moje omluva," uvedl zkušený 36letý jezdec.
Jezdci McLarenů bojovali mezi sebou a dramatický duel rozhodla poslední zastávka Španěla, který byl v garáži o dvě sekundy kratší dobu a dostal se třináct kol před cílem před svého kolegu.
Räikkönen svou cestu za desátým vítězstvím v kariéře v závěru závodu již bez problémů kontroloval.Čtvrtý byl nakonec Heidfeld a páté místo udržel před dotírajícím Masou Fisichella.
Dva důležité body za sedmé místo vyjel Williamsu finský jezdec s německým pasem Nico Rosberg, osmé místo udržel jeho krajan Ralf Schumacher za volantem Toyoty.
Výsledky: 1. Räikkönen (Fin./Ferrari) 1:25:28,770, 2. Alonso (Šp./McLaren) -7,242, 3. Hamilton (Brit./McLaren) -18,595, 4. Heidfeld (Něm./BMW Sauber) -38,763, 5. Fisichella (It./Renault) -1:06,469, 6. Massa (Braz./Ferrari) -1:06,805, 7. Rosberg (Něm./Williams), 8. Schumacher (Něm./Toyota), 9. Trulli (It./Toyota), 10. Kovalainen (Fin./Renault) všichni - 1 kolo.
Průběžné pořadí MS (po 1. závodu): 1. Räikkönen 10 bodů, 2. Alonso 8, 3. Hamilton 6, 4. Heidfeld 5, 5. Fisichella 4, 6. Massa 3, 7. Rosberg 2, 8. Schumacher 1.
Pohár konstruktérů: 1. McLaren-Mercedes 14 bodů, 2. Ferrari 13, 3. BMW Sauber 5, 4. Renault 4, 5. Williams-Toyota 2, 6. Toyota 1.
