Dlouhá noc na Dakaru: úmorná dřina, masáž i flexa v akci
8
/
24
Zvláštností přední nápravy Kolomého tatry jsou kotoučové brzdy, které nahradily původní tovární bubnové. Ono ubrzdit takového 8,5 tuny vážícího "drobečka" není žádná legrace.
Foto: Buggyra
