Praha - "Tak jsem váš," prohlásil vesele Lukáš Pešek směrem k Danielu M. Eppovi. Český motocyklový závodník právě podepsal smlouvu s týmem Emmi Caffé Latté, jehož barvy bude hájit v příští sezoně - ve třídě do 250 ccm.
Pešek tak udělal další důležitý krok ve své kariéře a zase se o kousek posunul ke svému snu. "Hrozně moc se těším," prohlásil 21letý Čech. "Dvěstěpadesátky jsou vyšší třída, dvojnásobný objem, větší rychlost," pochvaluje si Pešek. "A je to blíž k MotoGP," dodává, kde že leží jeho vysněná meta.
Podepsáno: Pešek přestupuje do dvěstěpadesátek - více ZDE
První rozhovory Peškova týmu se stájí Čechošvýcara Eppa prý proběhly v létě. "Věřím, že to bude smysluplná spolupráce," prohlásil při podpisu roční smlouvy s opcí budoucí Peškův zaměstnavatel.
Podle něho hrálo ve výběru roli i to, že Emmi Caffé Latté má sice švýcarského sponzora, ale sídlí v Česku. "Chceme se vrátit k našim začátkům a mít českého jezdce," prozradil Epp a dodal: "Konečně úspěšného." Navíc prý není vyloučeno, že pokud se podaří sehnat sponzora přímo pro Lukáše Peška, bude závodit pod jeho jménem.
Šampion Lüthi bude další motivace
V týmu budou působit celkem tři jezdci - šampionát dvěstěpadesátek pojede spolu s Peškem Švýcar Thomas Lüthi, v poloviční kubatuře zůstává Ital s německou licencí Sandro Cortese.
Pešek věří v zázrak. Podívejte se na Räikkönena, říká - čtěte ZDE
Na spolupráci s Lüthim, který se v roce 2005 stal šampionem ve stopětadvacítkách, se Pešek těší, konkurence prý bude prospěšná. "Mám z toho radost. Je to motor, který mě bude nutit předjíždět," tvrdí český závodník, který navíc kvituje možnost, že díky Lüthimu bude také snazší nastavení motocyklu.
Lukáš Pešek osedlá bezprostředně po svém posledním závodě ve třídě do 125 ccm tovární motocykl Aprilie, konkrétně model z roku 2007. Emmi Caffé Latté bude sice využívat firemní stroj, ale podporu továrny zajištěnou nemá.
Vysloužit si tovární podporu
"S aprilií úzce spolupracujeme, ale normálně za vše platíme. Proto bude na našich jezdcích, aby zajížděli pravidelně výsledky do první desítky a zasloužili se o tovární podporu pro rok 2009," naznačuje Daniel Epp s jakými cíli vstoupí jeho stáj do nové sezony, ve které jen na českého závodníka vynaloží více než milion eur.
Podle šéfa týmu sice Pešek dostane letošní model motocyklu, zatímco tovární týmy budou mít k dispozici model 2008, ale jeho výkony to prý v žádném případě limitovat nebude. "Jorge Lorenzo jezdí na modelu z roku 2005," poukazuje Epp na úspěch letošního šampiona dvěstěpadesátek.
Pešek z přechodu do vyšší třídy obavy nemá. "Kdybych měl strach, nemusel bych tam chodit," prohlašuje rezolutně pražský rodák, který absolvuje do konce roku s novým motocyklem dva třídenní testy.
