Cena německého výrobku by mohla dosáhnout až patnácti milionů dolarů, čímž by se stal historicky nejdražším vozem prodaným v dražbě.
Novému majiteli bude vůz přiklepnut 17. února v Paříži. Dosud nejdražším vydraženým automobilem bylo Bugatti 41 Royale Sports Coupé z roku 1931, které v roce 1987 nabízela londýnská aukční síň Christie´s. Nový majitel za něj tehdy vyplatil 5,5 milonů liber.
KLIKNĚTE NA VIDEO, DOZVÍTE SE VÍC
Auto Union Typ D, nyní také dražený slavnou Christie´s, patří k nejvýznamnějším článkům historie automobilového sportu. Vůz zkonstruovaný Ferdinandem Porschem ve Zwickau přišel s převratnou novinkou: motor a palivové nádrže byly přesunuty za řidiče a každé kolo mělo nezávislé odpružení. Právě zde jsou kořeny konstrukce moderních monopostů formule jedna.
Dražený vůz vyrobený v roce 1939 má za sebou podle informací aukční síně Christie´s pohnutou minulost. Nejprve s ním slavný Ital Tazio Nuvolari vyhrál velkou cenu, aby po vypuknutí druhé světové války zůstal ukrytý ve stínu garáže.
Na rozdíl od většiny ostatních německých předválečných vozů však nebyl zničen. Naopak odcestoval jako válečná kořist do Sovětského Svazu, kde jej tamní inženýři zkoumali a nakonec rozebrali.
Zbytky vozu se v 90. letech minulého století dostaly do Anglie, kde byl celý monopost restaurován, a v říjnu 1994 se poprvé objevil na závodní trati. Symbolicky na nejtěžším německém okruhu - Nürburgringu.
Ještě 68 let po svém vzniku může Auto Union Typ D bořit rekordy. Místo nejrychlejších časů to ale budou největší částky.
