Španělský lídr pořadí má desetibodový náskok a titul vybojuje, pokud získá bod, nebo jeho německý soupeř nevyhraje. Ve hře je i prvenství v Poháru konstruktérů a v něm má také blíž k úspěchu Alonsův tým, Renault má před finále o devět bodů víc než Ferrari. 

• Jaké rekordy F1 padnou v Brazílii? - čtěte ZDE

Alonso sám tvrdí, že o jezdeckém titulu rozhodnuto není. U Ferrari totiž zbraně nesložili, i když Schumacher se po minulém závodu v Japonsku nechal slyšet, že titul je po kolapsu motoru definitivně pryč.

Pro muže, jenž má na svém kontě mnoho statistických rekordů, které jen těžko někdo v budoucnu bude překonávat, připravila italská stáj nový agregát. Ten má točit až 20 000 otáček za minutu a vydržet pouze jediný závod - Grand prix Brazílie. Motor byl testován v Jerezu minulý týden. 

Schumacherův stájový kolega Felipe Massa bude mít výhodu domácího prostřední v boji o konečné třetí místo. Zatím je drží s jednobodovým náskokem před Alonsovým kolegou Giancarlem Fisichellou.

Právě dvojky obou týmů mohou sehrát v Brazílii důležitou roli, média spekulují zejména o případných kolizích - pokud by Schumacher nedojel, Alonso by měl bez ohledu na výsledek závodu titul v kapse. A pokud by havaroval Španěl, měl by Němec šanci v případě vítězství na osmý titul. 

"Rozhodně ještě zdaleka není konec," varoval Alonso před předčasnými oslavami. Situace nejmladšího mistra světa v historii je ale jednodušší, nemusí riskovat. "Do posledního kola nebude jasné, kdo je mistr světa. Stát se může všechno," tvrdil Alonso, jenž loňský titul získal právě v Brazílii. V neděli naposledy pojede s renaultem, od příští sezony totiž přestoupí k McLarenu. 

Alonso se může stát osmým jezdcem, kterému se podaří obhájit titul. Pokud by se však světovým šampionem stal Schumacher, bylo by to poprvé v historii, co by o mistru světa rozhodoval při rovnosti bodů počet vítězství v sezoně.

Dosavadní nejtěsnější souboj svedl v roce 1984 Rakušan Niki Lauda, který porazil Alaina Prosta z Francie o půl bodu (72:71,5). Letos bude šampionát rozhodnut potřiadvacáté od roku 1950 až v posledním dílu. 

"Stavíme se k tomu, jako by to byl normální závod," ujistil Alonso, že nepojede na jistotu. "Z auta se rozhodně budu snažit dostat maximum," prohlásil, ale přiznal, že riskantních manévrů se radši vyvaruje. "Musím přeci dojet do cíle," usmál se.

"Pokud ale předvedeme výkon jako v letošní sezoně už mnohokrát, tudíž budeme bojovat o čelní pozice, dosáhneme svého cíle," pravil. 

Schumacher chce rozhodně ve svém posledním závodu vyhrát a pomoci týmu k vítězství v Poháru konstruktérů. "Chceme dojet na prvních dvou místech, nic míň, nic víc," uvedl Schumacher, vítěz jednadevadesáti Velkých cen. "To je jediné, co nám pomůže k vítězství v poháru. Můžeme to dokázat."

Pokud by vyhrál, měl by na svém kontě stejný počet vítězství jako další dva muži v pořadí této statistiky Francouz Alain Prost (51) a Brazilec Ayrton Senna (41) dohromady. 

Nostalgie na něj prý nedoléhá, třebaže si uvědomuje, že po šestnácti letech v kolotoči formule 1 ho čeká poslední závod. "Doufám, že to bude vzrušující závod. A také doufám, že budu cítit to, co člověk cítí pouze po vítězství," prohlásil sedmatřicetiletý pilot. 

U Ferrari budou však sledovat i výkon Fina Kimiho Räikkönena, který v letošní sezoně s McLarenem ještě nevyhrál a od příští sezony bude hájit právě rudé barvy se vzepřeným koněm ve znaku. McLarenu se v Brazílii nebývale daří, Räikkönen navíc na okruhu dojel v posledních třech letech vždy druhý. 

Průběžné pořadí MS (po 17 z 18 závodů):
1. Alonso (Šp./Renault) 126 b., 2. M. Schumacher (Něm./Ferrari) 116, 3. Massa (Braz./Ferrari) 70, 4. Fisichella (It./Renault) 69, 5. Räikkönen (Fin./McLaren) 61, 6. Button (Brit./Honda) 50, 7. Barrichello (Braz./Honda) 28, 8. Montoya (Kol./McLaren) 26, 9. Heidfeld (Něm./Sauber) 23, 10. R. Schumacher (Něm./Toyota) 20.
Pohár konstruktérů:
1. Renault 195, 2. Ferrari 186, 3. McLaren 105, 4. Honda 78, 5. Sauber 36, 6. Toyota 35.