"V této situaci jsem byl již mnohokrát a vím velmi dobře, jak si s ní poradit, řekl ve čtvrtek záívodník Ferrari.
Německému jezdci nahrává i skutečnost, že dva ze svých sedmi titulů vyhrál právě v Suzuce - v roce 2000, když se jednalo o předposlední závod, a roku 2003, když se tam jelo finále celé sezony.
Sedmatřicetiletý fenomén formule 1 se zdá být velmi sebevědomý, někteří odborníci však jeho schopnost závodit pod tlakem zpochybňují.
Šéf techniků v Renaultu Pat Symonds, jenž vedl Schumachera k jeho prvním dvěma titulům ještě v Benettonu, se před závody v Číně nechal slyšet, že si myslí, že Alonso má klidnější povahu.
"Opravdu věřím, že Fernando zvládá tlak lépe než Michael. Během jeho kariéry se naskytlo mnoho případů, kdy Michael nepodal odpovídající výkon, když závodil pod tlakem. Dříve měl vždy pocit bezpečí, že když nevyhraje, může to znovu zkusit další rok. Nyní zde tato možnost není," vysvětluje Symonds.
Schumacher je před Alonsem díky vedení 7:6 na vítězství v závodech. Titul proto může získat již v neděli v Suzuce, když vyhraje a španělský rival nezíská ani bod. Tyto úvahy však odmítá.
"Ve skutečnosti nezáleží na tom být první a v této pozici, i když je to příjemné, ale vzhledem ke dvěma zbývajícím závodům je důležité být na konci sezony s titulem mezi jezdci i mezi konstruktéry."
Schumacher dále zopakoval, že japonská trať patří k jeho nejoblíbenějším. "Bohužel jsme letos nezávodili ve Spa, ale jsem velmi spokojený, že můžu být o víkendu tady. Věříme, že tato trať pro nás může být lepší, než byla v Číně," dodal sedminásobný šampion.
Konkurenční stáj Renault se nicmén v Šanghaji i přes jeho vítězství vrátila do čela žebříčku konstruktérů, jeden bod před Ferrari. Její jezdec, Brazilec Felipe Massa totiž nedojel do cíle.
"Podmínky byly velmi složité, máme ale ještě dva další závody. Jsem si jistý, že Felipe je náležitě motivovaný, nejen kvůli sobě, ale i kvůli titulu mezi konstruktéry," říká Michael Schumacher.
