Nehoda spustila drama. Glock vyvázl bez následků

rou
21. 7. 2008 15:15
Pilot Toyoty strávil noc na pozorování v nemocnici
Zdemolovaná Toyota Tima Glocka je ukrytá pod plachtou.
Zdemolovaná Toyota Tima Glocka je ukrytá pod plachtou. | Foto: Reuters

Hockenheim - Německý pilot Timo Glock se postaral v domácí Velké ceně formule jedna o pořádné vzrušení.

V pětatřicátém kole mu na jeho Toyotě selhalo zavěšení pravého zadního kola a vůz narazil pozadu do boxové zídky. Na trati po něm zůstala pěkná spoušť, kvůli které musel vyjet safety car.

Glockovi museli pomáhat ze zdemolovaného monopostu lékaři a německý závodník byl převezen do nemocnice, kde zůstal přes noc na pozorování.

 
Lewis Hamilton slaví vítězství ve Velké ceně Německa.
Lewis Hamilton slaví vítězství ve Velké ceně Německa. | Foto: Reuters
Čtěte více:
Ferrari se trápí. McLaren je rychlejší, uznal Räikkönen
Radši bych si ty nervy ušetřil, usmíval se Hamilton

Mezitím ale Glockova nezaviněná nehoda udělala z nudného závodu pořádné drama.

McLaren špatně vyhodnotil závažnost situace a nepovolal Lewise Hamiltona do boxů, protože očekával, že safety car se na trati dlouho nezdrží. Jenže to byl omyl

Třiadvacetiletý Brit tak musel do boxů v padesátém kole a během šestnácti kol pak stáhnout náskok Felipeho Massy i Nelsona Piqueta, aby se vrátil na první místo.

Kde se stala chyba?

To se mu ale nakonec podařilo a mohl slavit čtvrté letošní vítězství a posun do čela jezdeckého šampionátu.

To Timo Glock, který musel zůstat s pohmožděnými zády v nemocnici, by ale měl být v pořádku. "Je v pohodě, už jsme s ním mluvili po telefonu," řekl serveru autosport.com šéf Toyoty Pascal Vasselon.

"Možná to nebude možné, ale už vážně uvažuje o tom, že by se na konci týdne účastnil testů v Jerezu," dokládá generální manažer týmu svá slova.

Toyota také stále neví, co nehodu způsobilo. "V momentě, kdy zavěšení kola selhalo, byl mimo trať, takže teď se snažíme zjistit, co se stalo," uvedl boss týmu.

"Auto pak narazilo přímo do bariéry, takže je totálně zničené. Analyzujeme data předcházející nehodě, abychom viděli, pod jakými tlaky kolo bylo," přiblížil Vasselon.