Londýn - Nechat plavat letošní sezonu formule jedna a věnovat všechno úsilí vývoji monopostu pro příští sezonu, která přinese zásadní změny v pravidlech?
Nebo bojovat o vyšší příčky v právě probíhajícím šampionátu, ale nechat konkurenci náskok pro následující rok. Takové dilema teď řeší u stáje Renault.
"Tohle je vždycky těžké a rozhodnutí záleží na dvou hlavních faktorech. Nejdříve se musíte podívat, kde jste v současném šampionátu, jak vás ohrožují soupeři a kam se můžete posunout," cituje šéfinženýra francouzské stáje Pata Symondse server autosport.com.
| Čtěte více: Podařilo se nám Ferrari zastavit, oddechl si McLaren Räikkönen přišel o vedení. A omluvil se Sutilovi |
"Když jste stabilně na třetím místě bez šance posunout se na druhé, ale také vás nikdo příliš neohrožuje zespodu, podobně jako jsme byli třeba my v minulé sezoně, můžete větší pozornost věnovat příštímu roku," popisuje Symonds.
"Ale jestli bojujete o každou příčku jako Renault letos, tak se musíte vylepšování věnovat stále," tvrdí šéf vývoje bývalých světových šampionů.
Věnovat se více aktuálnímu monopostu prý není na škodu, když se zlepšení dají aplikovat i na monopost pro příští rok. Takových věcí je ale v této sezoně minimum. "Vůz pro příští rok je hodně, hodně odlišný," upozorňuje Symonds.
V následujících letech totiž začnou platit nová pravidla. "Aerodynamika bude rozdílná, zavede se systém KERS, hladké pneumatiky - spousta věcí, které z toho udělají úplně nové auto," vypočítává vrchní inženýr.
"Takže je více než důležité, abychom na tom začali pracovat co nejdříve," dodává.
Honda může příští rok míchat pořadím
A tady začíná pro Renault nepříjemné dilema. "Jsme velký a silný tým, ale zase ne natolik, abychom zvládli souběžně dva takové projekty," říká Symonds.
Podle něho některé týmy, které se letos trápí, třeba jako Honda, dávají do vývoje monopostu pro rok 2009 daleko více úsilí než si může dovolit právě Renault. "Možná příští rok uvidíme malé zemětřesení v zavedených pořádcích na špičce formule jedna," přemítá Pat Symonds.
Francouzská stáj se zatím krčí s devíti body na sedmém místě Poháru konstruktérů, ale šéfinženýr týmu věří, že od VC Španělska nastal velký posun.
"Od Austrálie, kde jsme měli auto, jaké jsme rozhodně nechtěli a nepotřebovali, jsme se posunuli k vozu, který je o třídu lepší," říká Symonds.
"Všechna vylepšení fungují tak, jak mají a přinášejí výsledky, takže co se týče vozu jsem velmi spokojený. Ale co mě straší je fakt, že z nejrůznějších důvodů nedojíždíme závody. A na to se teď musíme zaměřit," dodává optimisticky šéf inženýrů stáje Renault.