Blíží se Brazílie. A Ferrari brání sebe i týmovou režii

Ondřej Roubínek
23. 10. 2008 16:00
Luca di Montezemolo chce jednat o změně pravidel
Michael Schumacher a Ferrari dalo před šesti lety důvod k tomu, aby týmová režie byla postavena mimo zákon.
Michael Schumacher a Ferrari dalo před šesti lety důvod k tomu, aby týmová režie byla postavena mimo zákon. | Foto: Reuters

Turín - Pokrytectví. Tím zavání podle prezidenta stáje Ferrari Luky di Montezemola pravidlo o trestání týmové režie. A chce to změnit.

Hned na nejbližší schůzce o tom prý chce mluvit s šéfem Mezinárodní automobilové federace (FIA) Maxem Mosleym.

Pravidlo zakazující týmům ovlivňovat pořadí svých jezdců na trati se ve formuli zavedlo po Velké ceně Rakouska v roce 2002.

Právě stáj Ferrari tehdy předvedla příliš okatou ukázku týmové režie, když Rubens Barrichello před sebe v posledním kole pustil Michaela Schumachera. Od té doby se sice čas od času spekulovalo o jejím používání, ale k žádné závažnější kontroverzi nedošlo.

Čína - Lewis Hamilton si po startu Velké ceny Číny udržel vedení před oběma vozy Ferrari. Vyhrál.
Čína - Lewis Hamilton si po startu Velké ceny Číny udržel vedení před oběma vozy Ferrari. Vyhrál. | Foto: Václav Rojík
Čtěte více:
Čínská režie od Ferrari? Smířený Hamilton s ní počítal
Räikkönen změnil postoj. Přislíbil další pomoc Massovi

Až závěr GP Číny znovu rozvířil diskuze kolem trestání takových manévrů.

V Šanghaji se Ferrari marně snažilo stíhat suverénního Lewise Hamiltona s McLarenem a dlouho druhý Kimi Räikkönen zpomalil, aby se před něho mohl dostat Felipe Massa. Ten tak získal do boje o titul alespoň dva body navíc.

Stáj z Maranella si dávala dobrý pozor, aby se pokyn k puštění Massy neobjevil v týmovém rádiu, vše prý byla záležitost jezdců.

Všichni (včetně Lewise Hamiltona) něco podobného vlastně čekali, McLaren se rozhodl neprotestovat. O titulu se tak rozhodne příští víkend v Brazílii.

Jedno Monako bohatě stačí

"Promluvím si o tom s Mosleym. Potřebujeme odstranit tohle pokrytectví," cituje prohlášení di Montezemola pro Gazzettu dello Sport server autosport.com.

"Důležité je, aby tím nebyl poškozen někdo jiný. Kromě toho je týmová práce v týmovém sportu jedna z nejlepších věcí. Vezměte si třeba cyklistiku, ve které jeden závodník připravuje druhému pozici pro spurt," vysvětluje šéf Ferrari.

Luca di Montezemolo si také všiml toho, že v letošní sezoně do závodu často zasahovali traťoví komisaři. "Možná to někdy trochu přeháněli, ale jinak s nimi souhlasím. Bez nich by byly velké ceny jeden velký blázinec," tvrdí boss stáje.

"Problémem jsou nové okruhy. Ty nedovolují žádné divácky atraktivní závodění. Jedno Monako úplně stačí," poznamenal Montezemolo.