Černý den Buggyry na Dakaru: říznuté pneumatiky, prasklá vrtulka i ulomená kola

Šoltys do legendární rallye vstoupil 4. místem v prologu, který se však do výsledků nezapočítával. V neděli ale pilota speciálu Buggyra Invictus trápily technické problémy a do cíle dojel se ztrátou téměř tří hodin na 28. místě.

"Prvních 130 kilometrů šlo perfektně. Pohybovali jsme se na druhém až třetím místě, což bylo super. Snažili jsme se jet opatrně, ale pokud chce člověk držet tempo s čelem, musí občas zariskovat. A bohužel jeden risk nám nevyšel. V úzkém kaňonu jsme najednou řízli obě pneumatiky," líčil Šoltys.

Defekty a výměna pneumatik nebyly hlavním důvodem velké ztráty. Následně měl problém s motorem.

"Rozjeli jsme se dál, ujeli asi dva kilometry, ale pak se ozvalo bouchání a praskla nám vrtulka na turbu. Zasekli jsme se tam skoro na tři hodiny, než jsme turbo vyměnili, protože bylo rozpálené jako blázen,“ posteskl si Šoltys, jenž startuje na osmém Dakaru..

„Alespoň jsme si pak v noci vyzkoušeli duny, ty jsme projeli bez problémů. Zítra začneme znovu," doplnil.

Koloc se aktivně účastní Dakaru poprvé a podle svých slov zaplatil nováčkovskou daň. Hned v úvodu ulomil přední kolo.

"Podle mého názoru je na takové etapy potřeba jet opravdu úplně pomalu. Tuhle zkušenost bohužel ještě nemám. Myslel jsem si, že pojedu konzervativně," řekl Koloc, jenž na trati pomáhal i dceři, která řešila podobné problémy.

Následně urazil i zadní kolo. "Muselo být už načaté. Přitom se tam nic nestalo, jel jsem pomalu," tvrdil Koloc, jenž si navíc při opravě speciálu Red Lined zlomil malíček. Bývalý evropský šampion v okruhových závodech tahačů dojel do cíle se ztrátou pět hodin a 41 minut.

Jeho dcera Aliyyah etapu nedokončila. Kromě ulomeného kola poškodila i řízení.

"Naštěstí jel kolem Karel (Poslední), pomohl nám kolo vyměnit a poté nás odtáhl přibližně 90 kilometrů do servisní zóny," děkovala Kolocová za pomoc posádce druhého týmového kamionu. Z povolené servisní zóny na trati nakonec musela do bivaku dojet po silnici.

Nejúspěšnějším členem týmu je i přes pomoc Kolocové zatím Karel Poslední, jenž ztratil 1:23 hodiny a je mezi kamiony průběžně dvacátý.