Nürburgring - Po měsíční pauze se piloti závodních tahačů na Nürburgringu o víkendu vrátí do kolotoče evropského šampionátu. Ale David Vršecký si pauzu prodloužil na rok a půl. Tak dlouho totiž trvala jeho pauza, kterou vyhlásil na konci sezony 2015.
Jenže Buggyra od začátku letošního ročníku hledá vhodnou dvojku k Adamu Lackovi, který se v předchozím podniku v Misanu vyšvihl do čela průběžného pořadí seriálu.
"Když jsem po zisku Poháru konstruktérů v roce 2015 končil, řekl jsem, že by v historii značky Buggyra měla po érách Körbera, Bösigera a Vršeckého přijít éra Adama Lacka. Budu potěšen, pokud se stanu její součástí," vysvětlil Vršecký. Vzhledem ke své "dočasné" účasti limitované jeho zdravotním stavem hodlá proniknout do elitní desítky, pak se prý uvidí.
To Lacko má o svých cílech jasno. Před domácí dvojicí Steffi Halmová, Jochen Hahn má náskok osmi, respektive dvanácti bodů.
"Je samozřejmě lepší vést, než být osmý, ale žádný tlak na svoji osobu si skutečně nepřipouštím. To, že jeden závodní víkend nedělá celý šampionát, platilo po Misanu a bude platit i po Nürburgringu," říká 32letý pilot.
Na slavné německé trati očekává tvrdý závod. "Šest průběžně nejlepších jezdců závodí v autech čtyř různých značek. Ať se snažím sebevíce, na nic takového si nevzpomínám. Každý se bude chtít ukázat, do toho nejspíše zase kolem 200 000 fanoušků…"
Návrat Vršeckého by sice mohl vrátit do hry šance Buggyry na zisk Poháru konstruktérů, jež na vedoucí tým Reinert ADV ztrácí jen 20 bodů, ale manažer Jan Kalivoda optimismus krotí.
"Jak jsem už několikrát opakoval, nikdo z nás, včetně Davida, nemá jasno o tom, jak dlouho vydrží jeho fyzická schránka. Proto je jasnou prioritou titul Adama Lacka, nicméně žádným triumfům, tedy ani těm z kategorie nepředvídatelných, se nebráníme. Aktuálně ale není Pohár konstruktérů na pořadu dne," vysvětlil šéf Buggyry.
