Korejská značka vstoupila do seriálu v roce 2014. O dva roky později se s jejím vozem stal vicemistrem světa Neuville. Belgický pilot si od té doby tuhle nevděčnou roli zopakoval ještě třikrát. Naposled ho loni o korunu připravil Tänak, pilot Toyoty měl na konci sezony o 36 bodů více.

Hyundai se sice dočkal prvenství v Poháru konstruktérů, ale ten jezdecký je přece jen cennější a jde lépe prodat i marketingově. Co teď? Korejští majitelé a šéf Hyundai Motorsport Andrea Adamo se rozhodli jednat. Toyotě "vyfoukli" čerstvého šampiona.

Tänaka čeká ostrá premiéra v nových barvách už ve čtvrtek večer, kdy prvními dvěma rychlostními zkouškami startuje úvodní podnik letošní sezony, Rallye Monte Carlo.

"Je to velmi nadšený tým, který jde za svým cílem. Máme stejný hlad po úspěchu a máme i stejné aspirace. Při prvních testech mě Hyundai i20 Coupe WRC velice mile překvapilo. Každé auto má svoji osobnost, ale co jsem teď poznal, je tenhle vůz velmi komplexní," uvedl estonský pilot.

Ten spolu s Neuville a Loebem vyzve poslední dvě zbylé značky v kategorii WRC: Toyotu a Ford. Někdejší suverénní Citroën před sezonou oznámil odchod z elitní kategorie.

Tovární tým odvolala také Škoda Motorsport, která se soustředí na podporu soukromých pilotů vozu Fabia R5. Do vybraných podniků zasáhne Filip Mareš. Úřadující juniorský mistr Evropy bude poprvé startovat v únoru ve Švédsku.

Seriál má po zrušení Chilské rallye celkem třináct dílů. Jméno nového mistra světa budeme znát nejpozději 22. listopadu, kdy končí Japonská rallye.