Obří trucky míří do Prahy

mak, SportPlus
10. 10. 2005 15:07
PRAHA - Na zajímavou show se mohou těšit čeští motorističtí fanoušci. V pražské Sazka Areně se na konci října představí obří trucky jako hlavní hvězdy tzv. Monster Jam. Na akci, která se těší v zámoří obrovské popularitě a prvně se objeví na českém území,

Celá akce se odehraje v sobotu 29. a v neděli 30. října. V sobotu se v 11 hodin začíná hodinovou Pit party, během níž si mohou fandové Monster Jam prohlédnou zblízka jednotlivé trucky a setkat se i s jejich řidiči. Od 14 hodin pak následuje první show Monster Jam. Druhé dvouhodinové exhibiční vystoupení přijde na řadu ve 20:00. V neděli je program stejný, večerní Monster Jam se ale nepojede.

V Praze se trucky utkají v side-by-side racing, tedy jízdě bok po boku, což je klasický formát, v němž vítězí ten, který první protne cílovou linii, a ve freestyle, kdy řidiči během vymezeného časového úseku předvádějí co nejvíce triků a dovedností. V akci budou trucky Grave Digger, Monster Mutt, Superman, Medusa, Escalade, El Toro Loco.

Vstupenky jsou v rozmezí 390 až 790 korun, děti do dvanácti let platí mají vstupné poloviční. Na pokladnách Sazka Areny se budou prodávat pouze v den konání akce, do té doby budou k dispozici v předprodeji sítě Sazka Tiket.

Historie trucků

Monster trucky vstoupily poprvé na scénu v roce 1982, když na závody traktorů pořadných asociací USHRA (The United States Hot Road Association) vtrhl se svým Fordem pick-up Bob Chander. Vozidlo obuté do obřích pneumatik Bigfoot ohromil přihlížející. Masivní stroj byl schopen v okamžiku rozdrtit dvě osobní auta.

Do roku 1984 se na akcích USHRA objevovaly další trucky. Tehdy spolu ještě nezávodily, jezdci jen demolovali auta jedno po druhém za velkého ohlasu diváků. V témže roce ale byla založena soutěž Battle of the Monster Truck. V roce 1987 byla vytvořena první série závodů Monster Jam a tenhle sport se začal rychle rozvíjet až do dnešní podoby.

Dnešní trucky už jsou daleko lépe ovladatelné, jsou lehčí, rychlejší a bezpečnější. Těžké ocelové konstrukce totiž nahradily lehké laminátové karosérie a každé kolo dostalo svůj vlastní závěsný systém.

Jedno vozidlo váží kolem čtyř tun, je vysoké 3,7 metru, samotné pneumatiky přitom měří 170 cm. Trucky jsou sestrojeny pro rychlé starty, mohou jezdit až 160kilometrovou rychlostí a skákat až 40 metrů do dálky a sedm metrů do výšky. Disponují výkonem až 2000 koňských sil.