Za volantem vozu Saleen S7 se s ním během tříhodinového klání střídal Sascha Bert z Německa.
Dvojice v kokpitu vozu stáje Zakspeed urazila během tří hodin celkem 88 kol a cílem projela s více
než minutovým náskokem před Italem Andreou Picchinim a Švýcarem Jeanem Denisem Deletrazem, pilotujícími vůz Aston Martin DBR9.
Po druhé příčce v úvodním závodě šampionátu v Silverstonu se Janiš s Bertem posunuli do čela průběžné klasifikace, Janiš je navíc prvním českým jezdcem, jemuž se podařilo závod mistrovství FIA GT vyhrát.
Janiš měl výhodu pole position, ale v tvrdém souboji v první zatáčce byl rychlejší bývalý pilot F3000 Picchini. Ital Janišovy snahy o převzetí vedoucí pozice odrážel až do 13. kola, kdy se českému jezdci podařil útok v nájezdu do Schwantzovy zatáčky.
Janiš získával náskok a ve sbírání sekund k dobru pokračoval i Bert, který za volant usedl po úvodních šedesáti minutách. "Náš vůz dostal po Silverstonu váhový handicap 30 kilo a kvůli tomu byl zpočátku Picchini na rovinkách rychlejší. My jsme však měli lepší pneumatiky a pak už jsme vedení bez problémů udrželi," řekl Janiš.
Výsledky:
1. J. Janiš, Bert (ČR, Něm./Saleen S7R) 88 kol, 3:00:22,759, 2. Picchini, Deletraz (Švýc.,It./Aston Martin DBR9) -1:00,808, 3. Gollin, Babini (It./Aston Martin DBR9) -1:02,622, 4. Bartels, Bertolini (Něm., It./Maserati MC12) -1:03,324, 5. Pescatori, Ramos (It., Portug./Aston Martin DBR9) -1:50,726, 6. Davis, Biagi (Brit., It./Maserati MC12) -1 kolo.
Škoda Octavia Cup:
1. závod: 1. E. Janiš, 2. Janák, 3. Paasonen (Fin.),
2. závod: 1. Navrátil, 2. Janák, 3. Jupa.
BMW 1 Challenge:
1. závod: 1. Janák, 2. Honzík, 3. Firla jun.,
2. závod: 1. Janák, 2. Firla jun., 3. Kusý jun.