FOTO: Půvab a nástrahy vytrvalostních závodů

1/20 Přehled fotografií
Světový vytrvalostní šampionát se do Spa vrátil po dlouhých 22 letech. Zatímco v roce 1990 zvítězil tým Sauber Mercedes, letos slavný okruh opanovalo Audi.
Prvními šampiony znovuobnoveného vytrvalostního šampionátu se stali piloti Audi Benoit Tréluyer, André Lotterer a Marcel Fässler. Stejná trojka letos vyhrála i v Le Mans.
Jediným českým zástupcem v seriálu byl Jan Charouz, který vystřídal Orecu-Nissan a Lolu-Lotus (na snímku). Celkově byl se 7,5 body klasifikován na 34. příčce.
První velký úspěch Toyoty TS 030 - Hybrid přišel v Sao Paulu. Alexander Wurz, Nicolas Lapierre vyhráli o minutu.
Ve Spa si piloti sportovních prototypů vyzkoušeli také závodění na vodě. Kralovalo opět Audi.
Toyoty v Le Mans zklamaly, oba vozy skončily hluboko v poli poražených.
Dominantou zázemí v Le Mans je obří ruské kolo. V noci svítí.
Ve stínu závodů prototypů se vytrvalostního šampionátu účastní také piloti třídy sportovních vozů LMGTE. Sezona začala na americkém Sebringu.
Vítězná posádka Fässler, Lotterer, Treluyer se hnala za obhajobou loňského triumfu jako vítr.
Nejrychlejším údobím čtyřiadvacetihodinovky v Le Mans je ráno krátce po východu slunce.
Triumfální dojezd Audi v Le Mans: čtyři vozy se vešly do Top 5 a německá značka opanovala kompletní stupně vítězů.
Dr. Wolfgang Ullrich, strůjce dlouhé série úspěchů Audi ve vytrvalostních závodech.
Audi R18 ultra je nejlehčí prototyp Audi, jaký kdy v Le Mans závodil.
Zastávky v boxech jsou i v dlouhých vytrvalostních závodech důležité. Kdo má vyšší spotřebu, ten musí ztrácí víc čas v depu. Audi sklízí úspěchy i díky úspornosti.
I přes řadu nehod Audi potvrdilo svoji roli hlavního favorita a uspělo s vozy Audi R18 e-tron quattro i Audi R18 ultra.
Alexander Wurz a Nicolas Lapierre (Toyota) se v Šanghaji smáli naposledy, závody vyhráli s náskokem 58,5 vteřin před Audi.
Start posledního závodu sezony vyšel nejlépe Toyotě, která v Šanghaji oslavila třetí vítězství sezony.
Toyota trávila v boxech příliš mnoho času na to, aby mohla myslet na vítězství
Když slunce vychází nad Le Mans.
Pánové Fässler, Lotterer a Treluyer v Audi R-18 e-tron se zapsali do dějin Le Mans první pole position pro auto s hybridním pohonem.