Enge vyhrál hlavní závod před malajským pilotem Alexem Yoongem, který ztratil 6,721 sekundy. Yoong ale jedno vítězství v Šanghaji přece jen získal, když vyhrál sprint.
Enge odjel všechny závody seriálu, vyjma zahajovacího dílu v Brands Hatch. Tam jel syn majitele týmu Antonína Charouzen Jan. Dosud nejlepšími výsledky libereckého závodníka byla třetí místa v hlavním závodě v Sepangu a následně ve sprintu v Dubaji.
Čínská Šanghaj Engemu sedla. Zatímco před třemi týdny v USA nedokončil ani jeden závod, dnes zářil. Ve sprintu na 15 kol ztratil na Yoonga dvacet sekund, ale hlavní závod byl zcela v jeho režii.
Byla to parádní podívaná. Okamžitě po startu se prodral z šesté pozice na čtvrtou a od třetího do pátého okruhu zaútočil na Yoonga. V šestém kole se mu podařilo Malajce udolat a až do cíle ve třicátém okruhu před sebe nikoho nepustil.
Druhý ročník formulového seriálu A1 Grand Prix odstartuje v září na okruhu v nizozemském Zandvoortu. Podle Charouze by se jeden ze závodů měl jet i v České republice, na čemž se český manažer podle svých slov v listopadu dohodl se zakladatelem seriálu šejkem Hašírem Maktúmem al Maktúmem.
Sprint: 1. Yoong (Malaj.) 28:17,807, 2. Manning (Brit.) -9,841, 3. Duran (Mex.) -10,417, 4. Devaney (Ir.) -13,905, 5. Mikola (Indon.) -19,171, 6. Enge (ČR) -20,815.
Hlavní závod: 1. Enge 59:23,250, 2. Yoong -6,721, 3. Briscoe (Austr.) -9,853, 4. Halliday (N. Zél.) -26,466, 5. Khan (Pák.) -28,183, 6. Lapierre (Fr.) -31,432.
Konečné pořadí zemí (po 11 závodech): 1. Francie 172 b., 2. Švýcarsko 121, 3. Británie 97, 4. N. Zéland 77, 5. Malajsie 74, 6. Brazílie 71, ...12. Česko 56.