Český tým trénoval na závod formulí v Brně

1/16 Přehled fotografií
V pátek dopoledne se rozhodlo, že za Českou republiku v Brně pojede dvacetiletý Erik Janiš.
Při tréninzích si jezdec moc nezazávodí. Každé dvě nebo tři kola zastavuje v boxech a mechanici na jeho autě tu něco povolí, jinde utáhnou nebo jen zkontrolují.
Při této zastávce v boxech se od předních brzd Janišova vozu značně kouřilo. To je lepší při tréninku, než v závodě.
Erik Janiš vyráží se svým monopostem z boxů na trať.
Když je Janišova formule na trati, mechanici a další členové týmu pozorně sledují obrazovky s časomírami.
V odpoledním tréninku dosáhl Janiš nejrychlejšího času 1:47.987, což jej umístilo na čtrnácté místo. Závodit se však teprve začne.
Pro tým je to rutina: sesbírat data z vozu, vyhodnotit, rozhodnout. A znovu na trať.
Kvalifikace, v níž se bude bojovat o pozice na startovním roštu do nedělního závodu, začne pro Janiše i ostatní jezdce v sobotu ve čtvrt na tři odpoledne.
V pátečním tréninku byl nakonec nejrychlejší německý pilot Christian Vietoris, který zajel jedno kolo za 1 minutu 45 vteřin a 336 tisícin.
Pákistánská formule před vozy týmů Mexika a Kanady v pátečním tréninku.
Formule nizozemského týmu na brněnské trati.
Pákistán a těsně za ním Čína. Na brněnském automotodromu.
Nejen jezdci v pátek trénovali. Po skončení tréninku si všechny týmy vyzkoušely rychlost výměny pneumatik v boxech. Zde startují Portugalci.
Výkon mechaniků při zastávce formule v boxech mnohdy ovlivňuje výsledek závodu více než rychlost jezdce na trati. Takže trénovali i Irové.
Ti, kteří už měli dril za sebou, takto pozorovali potící se kolegy.
Pneumatiky se při závodě opravdu měnit musí. Nejen když jezdec vyjede s vozem mimo trať.