Epilog - šest hodin automobilového závodění, světla a tmy

1/27 Přehled fotografií
Brněnský Epilog, to je české Le Mans, odraz světové bitvy 24h Le Mans, hra světel, barev, vytrvalosti, vůní a odvahy.
Sobotní šestihodinovku poznamenal menší počet startujících. Ale no a co, když až do poslední zastávky v boxech šlo o výjimečně těsnou bitvu dvou vozů Ferrari 430. Silných a elegantních strojů s mezinárodními posádkami.
Bílé Ferrari 430 GT2 týmu K Racing střílelo plameny ze svých výfuků na červené Ferrari 430 stáje Menx. A nebo to bylo naopak. Obě auta proslulé značky se ve vedení pravidelně střídala.
Mechanici mezitím čekali a nacvičovali. Vše, co bude zapotřebí při pravidelných i nečekaných zastávkách v depu.
Jednou vedli bílí. Jednou červení. Ti právě projíždějí depem, boxy, pit lane, zkrátka prostorem pro zastavení u mechaniků.
A už jsou tady bílí... Jen pár metrů odsud, kde se míjejí auta za miliony, voní grog, koláče a gulášovka za pár korun. Závod je dlouhý, je zima.
Posádky obou ferrari, piloti zdejší, italští a slovenští, se rvou a úplně největší automobilový krasavec, Pagani Zonda, už nejede. Na snímku se ještě pyšní pole position, čili prvním místem na startu.
Speciál Pagani Zonda byl nejrychlejší ze všech a za tmy, ovšem i za světla, byl skutečně poutavý.
Jenomže boxy, to byla jeho nechtěná a zároveň až příliš častá destinace. Až na této adrese zůstal bez pohybu.
Zatímco Epilog je o vytrvalosti, vložený závod v Driftu, je kratinká, ovšem tolik pohledná motoristická estráda.
Prasklé kolo - častá starost vytrvalostních závodů.
Při nácviku zastávek v boxech to bývá ještě jen taková procházka...
...ovšem pak, v samotném závodě, jde o sprint všech okolo auta.
Brněnský Masarykův okruh má nad depem salonky, v jejichž oknech je možné vidět projíždějící závodní stroje. Zde pozdější vítězové, Marcel Kusín, Michele Rugolo a Nicola Cadei (oba It.), s Ferrari 430 GT2 týmu K Racing
...v jednom z boxů se spěchá...
...a v dalším se mezi prací pozoruje, jak to vypadá v průběžně aktualizované výsledkové listině...
Když při Epilogu padá slunce, přicházejí chvíle pro hledání zbytku světla.
...
Než se v Brně setmělo, diváci mohli vidět několik dramat. Chudák zbloudilá srna naštěstí unikla divokým autům...
...a některá z nich, z těch silných strojů, se pro změnu neudržela na závodní silnici a musela to vzít ochrannou zónou, v níž je plno drobného kamení.
Cíl závodu se blíží, napětí roste, Daniel Želinský, jeden z pilotů červeného ferrari týmu Menx se chystá na svou porci času za volantem.
Italští technici české stáje K Racing prožívají čas závodu po svém. Jeden ,,čekuje" monitor s výsledky, druhý si píše. S kým asi?
Je tu poslední část Epilogu, poslední střídání, Ital Nicola Cadei (vlevo), ví, že po nasednutí za volant K Racingu musí tvrdě makat. Protože ve stejnou dobu a se zcela nepodstatnou ztrátou přijíždí do depa ferrari od ,,Menxů"...
Do cíle zbývají minuty. Poslední minuty. Mechanici vědí, že zastávka už nebude. Na Masarykově okruhu jsou čtvrtý den. Jsou rádi, že jsou rádi a můžou si připadat jako ve filmu Jima Jarmusche Kafe a cigára...
Je dobojováno! V poslední šestině šestihodinovky kolabuje červenému ferrari jeden rychlostní stupeň za druhým, zbývá jen šestka. To je zelená pro ferrari bílé a Nicolou Cadeiem v onen čas za volantem. Hned po dojezdu si nasadil českou zimní čepici a...
...pak už bez ní se z vítězství radoval s krajany (úplně vlevo další italský pilot Michele Rugolo) a českými kolegy (vedle Cadeie zleva) Marcelem Kusínem a Richardem Chladem.
Epilog je jenom jeden... Za rok nashle.